El Gobierno ha seleccionado al grupo Lufthansa para adquirir hasta el 49,9% del capital social de TAP, en una operación que representa un ingreso de 1.201 millones de euros. El Estado portugués mantendrá una participación mayoritaria del 50,1% en la aerolínea.
Luís Montenegro destacó que la elección de Lufthansa se basó en una propuesta financiera un 16% superior a la de Air France-KLM y con menor grado de incertidumbre. El Primer Ministro afirmó que esta es la "mejor opción para el futuro de la empresa" y que protege el "interés nacional", valorando a TAP en 2.552 millones de euros.
El objetivo del Gobierno es recuperar los más de 3.200 millones de euros de fondos públicos invertidos en TAP, reduciendo la dependencia de la compañía de los contribuyentes. Una posible segunda fase de privatización, prevista hasta 2028, podría generar ingresos adicionales.
La integración en Lufthansa prevé el refuerzo de la competitividad de TAP, con un aumento de la flota, destinos y conexiones aéreas. Se planean inversiones como la creación de una escuela de pilotos en Tancos, un centro de innovación en Aveiro y un centro de servicios corporativos en Santa Maria da Feira, con potencial para generar 5.500 empleos directos e indirectos.
La operación garantiza el mantenimiento de la marca y sede de TAP en Portugal, del hub de Lisboa y de las conexiones a las regiones autónomas y mercados lusófonos. El refuerzo del Aeropuerto Francisco Sá Carneiro, en Oporto, y de los aeropuertos de Faro y de las regiones autónomas también forma parte de la estrategia.
