Instalado en la terminal ferroviaria de mercancías, el Puerto Seco representa una inversión de 4 millones de euros de la Administración de los Puertos del Duero, Leixões y Viana do Castelo (APDL). El presidente de la Cámara de Guarda, Sérgio Costa, se congratuló por la inauguración, destacando que la infraestructura sitúa a Guarda como "puerta de Europa y cerca del Atlántico". El alcalde agradeció a los gobiernos anteriores, a la APDL y a YILPORT, que asume la operación del Puerto Seco.
Sérgio Costa aseguró que el equipamiento no afectará la tranquilidad de los barrios residenciales limítrofes, gracias a horarios y corredores propios para vehículos pesados y a las futuras variantes de Sequeira y Galegos. El alcalde solicitó al ministro de Infraestructuras y Vivienda, Miguel Pinto Luz, la aprobación del concurso para las obras de las variantes y pidió estudios para el IC7.
El presidente de la Cámara destacó además la importancia del IC7 para el distrito y, en nombre de los municipios de Guarda y Sabugal, agradeció la homologación del protocolo para la recalificación de la EN233. Sérgio Costa consideró lógico que la ciudad más alta sea elegida para albergar un área de acogida empresarial estratégica.
El presidente de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Centro (CCDR), Ribau Esteves, resaltó el valor añadido de la inversión para la cohesión territorial y para la instalación de áreas empresariales.
El ministro Miguel Pinto Luz consideró el Puerto Seco de Guarda una pieza importante en el desarrollo del interior, otorgando a Guarda un papel crucial en el corredor logístico del Atlántico. Subrayó la necesidad de empresas y talento para generar riqueza.
Con una capacidad prevista para mover más de 45 mil contenedores de 20 pies al año y un movimiento previsible de 10 mil camiones anuales, el Puerto Seco tiene como objetivo facilitar el transporte de mercancías, promoviendo la articulación entre los medios ferroviario y rodoviario y reforzando la conexión al Puerto de Leixões.
El presidente de la APDL, João Pedro Neves, destacó que la infraestructura aporta soluciones logísticas más ventajosas, promoviendo inversión, crecimiento, intermodalidad, conectividad, digitalización, automatización y transporte sostenible.
