El Consejo de Ministros aprobó una reforma del derecho sucesorio con el objetivo de acelerar el reparto de herencias y, consecuentemente, facilitar la puesta en el mercado de nuevos inmuebles, una medida integrada en la estrategia para responder a la crisis de la vivienda. El proceso legislativo comenzó en marzo e implicó la aprobación de una propuesta por el Gobierno, seguida de debate y autorización parlamentaria por la Asamblea de la República en julio, con publicación el 17 de agosto.
Según los Censos de 2021, existen unos 485 mil alojamientos familiares vacíos en Portugal, muchos de ellos atrapados en herencias indivisas. El Ministro de Presidencia, António Leitão Amaro, destacó el potencial de esta medida para resolver el problema del acceso a la vivienda. Los cambios buscan movilizar patrimonio habitacional y terrenos rústicos, reducir conflictos judiciales y clarificar responsabilidades en la administración de herencias, desbloqueando situaciones paralizadas durante décadas.
El nuevo régimen crea mecanismos para acelerar el reparto, incluyendo la posibilidad de venta de inmuebles bloqueados por falta de acuerdo entre herederos, generalmente tras dos años de la apertura de la sucesión, asegurando transacciones a valor de mercado. También se prevé el nombramiento de un albacea con poderes de reparto y un régimen de arbitraje sucesorio.
En el área de transportes, se aprobó un nuevo régimen jurídico para las terminales de autobuses de transporte público de pasajeros, que moderniza un decreto con más de 50 años. Las nuevas normas establecen mayor transparencia, promueven la competencia y refuerzan los deberes de neutralidad en la gestión del acceso a la terminal, incluso cuando la misma entidad gestiona la terminal y opera servicios de transporte, exigiendo separación contable e informacional.
Las decisiones relativas al acceso, capacidad y precios de las terminales de autobuses podrán ser recurridas ante la Autoridad de Movilidad y Transportes (AMT). El nuevo régimen define requisitos técnicos, promueve una gestión imparcial y crea una plataforma electrónica nacional para reforzar la competencia y mejorar la calidad, seguridad y confort de los pasajeros.
Finalmente, se aprobaron dos decretos-ley que concluyen la clasificación de las Zonas Especiales de Conservación (ZEC) de la Serra da Estrela y de Alvito/Cuba, las últimas de la Red Natura 2000. Con esta decisión, se completa el proceso de creación de las 61 Zonas Especiales de Conservación en Portugal, poniendo fin a un proceso judicial por incumplimiento del Derecho de la Unión Europea.
